264nm
parcourus
228nm
en ligne droite
1 h 18
temps de bloc
391fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 1 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | BROC-1343 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 11:01 |
|---|---|
| Décollage | 11:13 |
| Atterrissage | 12:18 |
| Arrivée à la porte | 12:20 |
| Temps de bloc | 1 h 18 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 377 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 393 lb |
| Consommé | 910 lb |
| Masse au décollage | 13 287 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 377 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 391 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 120 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,43 G / 0,55 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 5 s