424nm
parcourus
361nm
en ligne droite
1 h 48
temps de bloc
184fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 4 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:17 |
|---|---|
| Décollage | 02:19 |
| Atterrissage | 04:03 |
| Arrivée à la porte | 04:06 |
| Temps de bloc | 1 h 48 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 388 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 122 lb |
| Consommé | 1 231 lb |
| Masse au décollage | 14 349 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 117 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 184 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 74 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,24 G / 0,67 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier