220nm
parcourus
461nm
en ligne droite
2 h 12
temps de bloc
52fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 4 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | AS-XGSK |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 11:19 |
|---|---|
| Décollage | 11:27 |
| Atterrissage | 13:14 |
| Arrivée à la porte | 13:32 |
| Temps de bloc | 2 h 12 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 602 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 802 lb |
| Consommé | 1 698 lb |
| Masse au décollage | 14 542 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 844 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 52 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 146 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,56 G / 0,67 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 95 s