248nm
parcourus
241nm
en ligne droite
1 h 06
temps de bloc
42fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 5 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350I 01 Livery B350 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:35 |
|---|---|
| Décollage | 03:37 |
| Atterrissage | 04:38 |
| Arrivée à la porte | 04:41 |
| Temps de bloc | 1 h 06 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 750 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 982 lb |
| Consommé | 730 lb |
| Masse au décollage | 12 704 lb |
| Masse à l'atterrissage | 11 974 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 42 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 77 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,38 G / 0,61 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier