694nm
parcourus
657nm
en ligne droite
2 h 37
temps de bloc
74fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 7 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | BROC-1343 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 16:14 |
|---|---|
| Décollage | 16:16 |
| Atterrissage | 18:49 |
| Arrivée à la porte | 18:51 |
| Temps de bloc | 2 h 37 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 231 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 973 lb |
| Consommé | 2 238 lb |
| Masse au décollage | 14 197 lb |
| Masse à l'atterrissage | 11 960 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 74 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 97 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,43 G / 0,40 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 28 s Décrochage 5 s