51nm
parcourus
43nm
en ligne droite
0 h 21
temps de bloc
118fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 4 nov. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan M. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | C-MAES |
| Numéro de vol | 09 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:49 |
|---|---|
| Décollage | 03:52 |
| Atterrissage | 04:06 |
| Arrivée à la porte | 04:11 |
| Temps de bloc | 0 h 21 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 795 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 573 lb |
| Consommé | 166 lb |
| Masse au décollage | 12 750 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 584 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 118 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 63 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,88 G / 0,29 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 65 s