358nm
parcourus
350nm
en ligne droite
1 h 36
temps de bloc
61fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 9 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | Carenado C337H Skymaster II N6276K C337 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 05:12 |
|---|---|
| Décollage | 05:20 |
| Atterrissage | 06:47 |
| Arrivée à la porte | 06:49 |
| Temps de bloc | 1 h 36 |
Carburant et masses
| Au départ | 826 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 538 lb |
| Consommé | 287 lb |
| Masse au décollage | 4 029 lb |
| Masse à l'atterrissage | 3 743 lb |
| Charge utile | 375 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 61 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 80 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,25 G / 0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Accélération du temps