726nm
parcourus
645nm
en ligne droite
2 h 03
temps de bloc
119fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | FWB Delta Airlines N325US Dirty A20N |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | DAL225 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:14 |
|---|---|
| Décollage | 03:19 |
| Atterrissage | 05:14 |
| Arrivée à la porte | 05:17 |
| Temps de bloc | 2 h 03 |
Carburant et masses
| Au départ | 15 336 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 048 lb |
| Consommé | 8 950 lb |
| Masse au décollage | 148 864 lb |
| Masse à l'atterrissage | 139 914 lb |
| Charge utile | 40 095 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 119 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 128 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,25 G / 0,83 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier