201nm
parcourus
96nm
en ligne droite
1 h 15
temps de bloc
146fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 12 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | a320-livery-AIR TRANSAT C-GCKU_a32nx A20N |
| Immatriculation | C-FYBH |
| Numéro de vol | YBH |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:56 |
|---|---|
| Décollage | 16:15 |
| Atterrissage | 16:56 |
| Arrivée à la porte | 17:12 |
| Temps de bloc | 1 h 15 |
Carburant et masses
| Au départ | 9 180 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 313 lb |
| Consommé | 3 102 lb |
| Masse au décollage | 132 819 lb |
| Masse à l'atterrissage | 129 717 lb |
| Charge utile | 30 377 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 146 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 123 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,19 G / 0,83 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier