167nm
parcourus
139nm
en ligne droite
1 h 30
temps de bloc
234fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 14 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | a320-livery-AIR TRANSAT C-GCKU_a32nx A20N |
| Immatriculation | C-FYBH |
| Numéro de vol | YBH |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:15 |
|---|---|
| Décollage | 14:35 |
| Atterrissage | 15:08 |
| Arrivée à la porte | 15:45 |
| Temps de bloc | 1 h 30 |
Carburant et masses
| Au départ | 10 589 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 8 877 lb |
| Consommé | 2 587 lb |
| Masse au décollage | 143 749 lb |
| Masse à l'atterrissage | 141 162 lb |
| Charge utile | 39 989 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 234 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 151 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,24 G / 0,85 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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