229nm
parcourus
132nm
en ligne droite
1 h 02
temps de bloc
821fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 14 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | a320-livery-AIR TRANSAT C-GCKU_a32nx A20N |
| Immatriculation | C-FYBH |
| Numéro de vol | YBH |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 16:00 |
|---|---|
| Décollage | 16:08 |
| Atterrissage | 16:54 |
| Arrivée à la porte | 17:02 |
| Temps de bloc | 1 h 02 |
Carburant et masses
| Au départ | 8 783 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 4 498 lb |
| Consommé | 3 806 lb |
| Masse au décollage | 142 173 lb |
| Masse à l'atterrissage | 138 367 lb |
| Charge utile | 39 989 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 821 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 147 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,70 G / 0,64 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier