752nm
parcourus
653nm
en ligne droite
2 h 15
temps de bloc
880fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 16 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Francois L. |
| Appareil | Germany ACJ319 IAE A21N |
| Immatriculation | QCR251-F |
| Numéro de vol | 251 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 16:38 |
|---|---|
| Décollage | 16:53 |
| Atterrissage | 18:53 |
| Arrivée à la porte | 18:54 |
| Temps de bloc | 2 h 15 |
Carburant et masses
| Au départ | 30 208 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 21 231 lb |
| Consommé | 8 585 lb |
| Masse au décollage | 144 231 lb |
| Masse à l'atterrissage | 135 646 lb |
| Charge utile | 21 220 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 880 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 109 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,99 G / 0,71 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier