699nm
parcourus
641nm
en ligne droite
1 h 52
temps de bloc
432fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 30 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Francois L. |
| Appareil | Airbus A319 IAE A21N |
| Immatriculation | QCR251-F |
| Numéro de vol | 251 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 10:59 |
|---|---|
| Décollage | 11:16 |
| Atterrissage | 12:50 |
| Arrivée à la porte | 12:51 |
| Temps de bloc | 1 h 52 |
Carburant et masses
| Au départ | 22 448 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 14 061 lb |
| Consommé | 8 011 lb |
| Masse au décollage | 143 608 lb |
| Masse à l'atterrissage | 135 597 lb |
| Charge utile | 28 320 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 432 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 129 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,42 G / 0,39 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier