210nm
parcourus
201nm
en ligne droite
0 h 52
temps de bloc
135fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 30 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | CJ4 SILVERWING C25C |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 17:03 |
|---|---|
| Décollage | 17:10 |
| Atterrissage | 17:52 |
| Arrivée à la porte | 17:56 |
| Temps de bloc | 0 h 52 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 851 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 960 lb |
| Consommé | 823 lb |
| Masse au décollage | 14 740 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 917 lb |
| Charge utile | 1 660 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 135 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 82 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,40 G / 0,39 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 11 s