687nm
parcourus
660nm
en ligne droite
1 h 36
temps de bloc
386fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 30 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Francois L. |
| Appareil | Private ACJ319 IAE A21N |
| Immatriculation | QCR251-F |
| Numéro de vol | 251 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 19:23 |
|---|---|
| Décollage | 19:24 |
| Atterrissage | 20:57 |
| Arrivée à la porte | 21:00 |
| Temps de bloc | 1 h 36 |
Carburant et masses
| Au départ | 30 028 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 23 910 lb |
| Consommé | 5 939 lb |
| Masse au décollage | 144 325 lb |
| Masse à l'atterrissage | 138 386 lb |
| Charge utile | 21 220 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 386 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 107 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,40 G / 0,68 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 2 s