271nm
parcourus
223nm
en ligne droite
1 h 36
temps de bloc
387fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 15 nov. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | PMDG 737-800 American Airlines (N915NN | 2018 | TWA Heritage) B738 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | 738 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:57 |
|---|---|
| Décollage | 15:59 |
| Atterrissage | 17:30 |
| Arrivée à la porte | 17:33 |
| Temps de bloc | 1 h 36 |
Carburant et masses
| Au départ | 22 730 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 16 353 lb |
| Consommé | 6 065 lb |
| Masse au décollage | 160 804 lb |
| Masse à l'atterrissage | 154 738 lb |
| Charge utile | 47 000 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 387 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 149 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,35 G / 0,66 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 1 s