537nm
parcourus
474nm
en ligne droite
1 h 39
temps de bloc
384fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 22 nov. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | PMDG 737-800 Southwest Airlines (N8520Q | 2017 | Heart) B738 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | 738 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 09:26 |
|---|---|
| Décollage | 09:41 |
| Atterrissage | 11:01 |
| Arrivée à la porte | 11:05 |
| Temps de bloc | 1 h 39 |
Carburant et masses
| Au départ | 24 997 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 9 062 lb |
| Consommé | 8 991 lb |
| Masse au décollage | 156 435 lb |
| Masse à l'atterrissage | 147 444 lb |
| Charge utile | 47 000 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 384 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 122 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,09 G / 0,16 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier