62nm
parcourus
1nm
en ligne droite
0 h 39
temps de bloc
278fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 25 nov. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | C-FYBH |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 18:21 |
|---|---|
| Décollage | 18:40 |
| Atterrissage | 18:58 |
| Arrivée à la porte | 19:01 |
| Temps de bloc | 0 h 39 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 639 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 255 lb |
| Consommé | 200 lb |
| Masse au décollage | 12 657 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 457 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 278 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 127 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,64 G / 0,61 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier