124nm
parcourus
0nm
en ligne droite
0 h 55
temps de bloc
300fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 26 nov. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | C-FYBH |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 17:42 |
|---|---|
| Décollage | 17:53 |
| Atterrissage | 18:30 |
| Arrivée à la porte | 18:37 |
| Temps de bloc | 0 h 55 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 778 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 234 lb |
| Consommé | 360 lb |
| Masse au décollage | 12 662 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 302 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 300 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 98 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,42 G / 0,63 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier