304nm
parcourus
277nm
en ligne droite
1 h 01
temps de bloc
101fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 27 nov. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | Cockspur C510 High Sierra MUSTANG |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 07:38 |
|---|---|
| Décollage | 07:45 |
| Atterrissage | 08:37 |
| Arrivée à la porte | 08:40 |
| Temps de bloc | 1 h 01 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 362 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 793 lb |
| Consommé | 535 lb |
| Masse au décollage | 8 623 lb |
| Masse à l'atterrissage | 8 088 lb |
| Charge utile | 680 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 101 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 113 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,85 G / 0,31 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Accélération du temps