810nm
parcourus
751nm
en ligne droite
2 h 14
temps de bloc
219fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 30 nov. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Cessna Citation Longitude CLI4D1 C700 |
| Immatriculation | N2TB |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:35 |
|---|---|
| Décollage | 03:44 |
| Atterrissage | 05:45 |
| Arrivée à la porte | 05:49 |
| Temps de bloc | 2 h 14 |
Carburant et masses
| Au départ | 8 510 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 4 580 lb |
| Consommé | 3 702 lb |
| Masse au décollage | 34 140 lb |
| Masse à l'atterrissage | 30 438 lb |
| Charge utile | 2 423 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 219 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 101 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,46 G / 0,48 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 16 s