48nm
parcourus
38nm
en ligne droite
0 h 33
temps de bloc
140fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 30 nov. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre D. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo QCAir C172 |
| Immatriculation | ASXGSA |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 01:03 |
|---|---|
| Décollage | 01:06 |
| Atterrissage | 01:34 |
| Arrivée à la porte | 01:36 |
| Temps de bloc | 0 h 33 |
Carburant et masses
| Au départ | 168 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 141 lb |
| Consommé | 26 lb |
| Masse au décollage | 2 198 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 172 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 140 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 50 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,60 G / 0,65 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier