52nm
parcourus
4 738nm
en ligne droite
0 h 31
temps de bloc
147fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 30 nov. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Thickman L. |
| Appareil | Caproni-Vizzola C-22J I-GIAC Red C-22J VENTURA |
| Immatriculation | I-GIAC |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 04:22 |
|---|---|
| Décollage | 04:40 |
| Atterrissage | 04:51 |
| Arrivée à la porte | 04:53 |
| Temps de bloc | 0 h 31 |
Carburant et masses
| Au départ | N/D |
|---|---|
| À l'arrivée | N/D |
| Consommé | N/D |
| Masse au décollage | 2 345 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 273 lb |
| Charge utile | 354 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 147 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 80 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,41 G / 0,61 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 72 s