3 655nm
parcourus
3 407nm
en ligne droite
8 h 14
temps de bloc
Écrasé
à l'atterrissage
Vol
| Date | 14 nov. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Guillaume M. |
| Appareil | Aerosoft A333 professional AIR CANADA C-GFAF A333RR |
| Immatriculation | C-GFAF |
| Numéro de vol | 1000 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:35 |
|---|---|
| Décollage | 15:00 |
| Atterrissage | 22:38 |
| Arrivée à la porte | 22:49 |
| Temps de bloc | 8 h 14 |
Carburant et masses
| Au départ | 115 448 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 22 530 lb |
| Consommé | 90 424 lb |
| Masse au décollage | 465 559 lb |
| Masse à l'atterrissage | 375 135 lb |
| Charge utile | 71 209 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | Écrasé |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 128 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,75 G / 0,42 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | 173° à 4 kt |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 3,8 kt / 1,2 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Écrasement Plein en vol