135nm
parcourus
133nm
en ligne droite
0 h 18
temps de bloc
131fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 déc. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | PC-12 N9875 PC12 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 09:44 |
|---|---|
| Décollage | 09:45 |
| Atterrissage | 10:02 |
| Arrivée à la porte | 10:03 |
| Temps de bloc | 0 h 18 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 340 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 002 lb |
| Consommé | 330 lb |
| Masse au décollage | 7 295 lb |
| Masse à l'atterrissage | 6 965 lb |
| Charge utile | 360 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 131 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 106 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,59 G / 0,37 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Accélération du temps