279nm
parcourus
210nm
en ligne droite
1 h 21
temps de bloc
96fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 16 nov. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan M. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | C-MAES |
| Numéro de vol | 139 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:29 |
|---|---|
| Décollage | 02:44 |
| Atterrissage | 03:49 |
| Arrivée à la porte | 03:50 |
| Temps de bloc | 1 h 21 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 802 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 905 lb |
| Consommé | 815 lb |
| Masse au décollage | 12 701 lb |
| Masse à l'atterrissage | 11 887 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 96 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 88 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 3,94 G / -0,82 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 9 s