112nm
parcourus
210nm
en ligne droite
1 h 07
temps de bloc
127fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 3 déc. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Thickman L. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | AS-XGSK |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 17:14 |
|---|---|
| Décollage | 17:23 |
| Atterrissage | 18:20 |
| Arrivée à la porte | 18:22 |
| Temps de bloc | 1 h 07 |
Carburant et masses
| Au départ | N/D |
|---|---|
| À l'arrivée | N/D |
| Consommé | N/D |
| Masse au décollage | 12 733 lb |
| Masse à l'atterrissage | 11 759 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 127 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 119 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,63 G / 0,58 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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