75nm
parcourus
49nm
en ligne droite
0 h 45
temps de bloc
111fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 8 déc. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Thickman L. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo C172 |
| Immatriculation | ASXGSA |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 04:09 |
|---|---|
| Décollage | 04:20 |
| Atterrissage | 04:45 |
| Arrivée à la porte | 04:54 |
| Temps de bloc | 0 h 45 |
Carburant et masses
| Au départ | N/D |
|---|---|
| À l'arrivée | N/D |
| Consommé | N/D |
| Masse au décollage | 2 462 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 433 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 111 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 62 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,72 G / 0,74 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier