1 482nm
parcourus
1 442nm
en ligne droite
3 h 57
temps de bloc
262fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 déc. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | a320-livery-AIR TRANSAT C-GCKU_a32nx A20N |
| Immatriculation | C-FYBH |
| Numéro de vol | AC12 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 16:34 |
|---|---|
| Décollage | 16:52 |
| Atterrissage | 20:16 |
| Arrivée à la porte | 20:32 |
| Temps de bloc | 3 h 57 |
Carburant et masses
| Au départ | 24 345 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 8 787 lb |
| Consommé | -2 421 lb |
| Masse au décollage | 136 150 lb |
| Masse à l'atterrissage | 138 571 lb |
| Charge utile | 35 816 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 262 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 124 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,59 G / 0,44 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 1 s Survitesse 448 s