340nm
parcourus
181nm
en ligne droite
0 h 31
temps de bloc
284fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 11 déc. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | PC-12 N9875 PC12 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 07:47 |
|---|---|
| Décollage | 07:49 |
| Atterrissage | 08:17 |
| Arrivée à la porte | 08:18 |
| Temps de bloc | 0 h 31 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 609 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 780 lb |
| Consommé | 820 lb |
| Masse au décollage | 8 563 lb |
| Masse à l'atterrissage | 7 743 lb |
| Charge utile | 360 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 284 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 86 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,36 G / 0,74 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Accélération du temps