1 059nm
parcourus
991nm
en ligne droite
2 h 54
temps de bloc
327fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 11 déc. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Southwest Airlines (N233LV | 2020 | Heart) B737 |
| Immatriculation | N737TB |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 01:29 |
|---|---|
| Décollage | 01:34 |
| Atterrissage | 04:18 |
| Arrivée à la porte | 04:24 |
| Temps de bloc | 2 h 54 |
Carburant et masses
| Au départ | 24 812 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 8 990 lb |
| Consommé | 15 325 lb |
| Masse au décollage | 137 681 lb |
| Masse à l'atterrissage | 122 356 lb |
| Charge utile | 30 145 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 327 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 128 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,33 G / 0,74 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier