570nm
parcourus
551nm
en ligne droite
1 h 53
temps de bloc
66fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 16 déc. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Airbus A310-300 Livery A310-300 |
| Immatriculation | N310TB |
| Numéro de vol | 310 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:49 |
|---|---|
| Décollage | 03:59 |
| Atterrissage | 05:37 |
| Arrivée à la porte | 05:42 |
| Temps de bloc | 1 h 53 |
Carburant et masses
| Au départ | 28 276 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 10 548 lb |
| Consommé | 16 547 lb |
| Masse au décollage | 254 803 lb |
| Masse à l'atterrissage | 238 255 lb |
| Charge utile | 50 997 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 66 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 132 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,26 G / 0,77 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 4 s