40nm
parcourus
27nm
en ligne droite
0 h 25
temps de bloc
286fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 22 nov. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Nicolas C. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo C172 |
| Immatriculation | QCR103 |
| Numéro de vol | QCR103 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 05:48 |
|---|---|
| Décollage | 05:51 |
| Atterrissage | 06:13 |
| Arrivée à la porte | 06:14 |
| Temps de bloc | 0 h 25 |
Carburant et masses
| Au départ | 211 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 188 lb |
| Consommé | 23 lb |
| Masse au décollage | 2 241 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 219 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 286 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 76 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,42 G / -0,41 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier