1 500nm
parcourus
1 474nm
en ligne droite
4 h 28
temps de bloc
374fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 25 déc. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Carl L. |
| Appareil | PMDG 737-700 Air Canada (C-GEBA | 2022 | Fictional) B737 |
| Immatriculation | C9831E |
| Numéro de vol | 146 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 19:45 |
|---|---|
| Décollage | 19:58 |
| Atterrissage | 00:05 |
| Arrivée à la porte | 00:13 |
| Temps de bloc | 4 h 28 |
Carburant et masses
| Au départ | 33 884 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 12 757 lb |
| Consommé | 20 478 lb |
| Masse au décollage | 150 475 lb |
| Masse à l'atterrissage | 129 997 lb |
| Charge utile | 34 000 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 374 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 128 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,25 G / 0,61 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier