1 550nm
parcourus
1 510nm
en ligne droite
4 h 13
temps de bloc
425fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 26 déc. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Carl L. |
| Appareil | PMDG 737-700 Air Canada (C-GEBA | 2022 | Fictional) B737 |
| Immatriculation | C9831E |
| Numéro de vol | 146 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 16:14 |
|---|---|
| Décollage | 16:33 |
| Atterrissage | 20:19 |
| Arrivée à la porte | 20:28 |
| Temps de bloc | 4 h 13 |
Carburant et masses
| Au départ | 26 978 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 760 lb |
| Consommé | 19 238 lb |
| Masse au décollage | 143 432 lb |
| Masse à l'atterrissage | 124 195 lb |
| Charge utile | 34 000 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 425 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 111 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,43 G / 0,49 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 25 s