808nm
parcourus
779nm
en ligne droite
2 h 01
temps de bloc
1 395fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 31 déc. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Airbus A310-300 Air Transat C-GTSI A310-300 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | 310 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:54 |
|---|---|
| Décollage | 04:00 |
| Atterrissage | 05:54 |
| Arrivée à la porte | 05:55 |
| Temps de bloc | 2 h 01 |
Carburant et masses
| Au départ | 32 338 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 11 130 lb |
| Consommé | 20 515 lb |
| Masse au décollage | 263 231 lb |
| Masse à l'atterrissage | 242 716 lb |
| Charge utile | 55 135 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 1 395 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 91 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,40 G / 0,67 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 134 s