807nm
parcourus
780nm
en ligne droite
1 h 55
temps de bloc
171fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 31 déc. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Airbus A310-300 Air Transat C-GTSI A310-300 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | 310 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 19:55 |
|---|---|
| Décollage | 20:00 |
| Atterrissage | 21:48 |
| Arrivée à la porte | 21:51 |
| Temps de bloc | 1 h 55 |
Carburant et masses
| Au départ | 34 102 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 12 669 lb |
| Consommé | 20 618 lb |
| Masse au décollage | 265 532 lb |
| Masse à l'atterrissage | 244 914 lb |
| Charge utile | 55 640 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 171 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 111 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,27 G / 0,66 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier