155nm
parcourus
127nm
en ligne droite
0 h 49
temps de bloc
172fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 6 janv. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 00:46 |
|---|---|
| Décollage | 00:46 |
| Atterrissage | 01:33 |
| Arrivée à la porte | 01:35 |
| Temps de bloc | 0 h 49 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 768 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 150 lb |
| Consommé | 589 lb |
| Masse au décollage | 13 757 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 167 lb |
| Charge utile | 2 038 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 172 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 66 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,38 G / 0,61 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 2 s Décrochage 11 s