85nm
parcourus
71nm
en ligne droite
0 h 48
temps de bloc
118fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 24 nov. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Robert L. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo C172 |
| Immatriculation | C-RQRL |
| Numéro de vol | 411 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 01:33 |
|---|---|
| Décollage | 01:34 |
| Atterrissage | 02:21 |
| Arrivée à la porte | 02:22 |
| Temps de bloc | 0 h 48 |
Carburant et masses
| Au départ | 168 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 104 lb |
| Consommé | 64 lb |
| Masse au décollage | 2 198 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 135 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 118 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 61 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,10 G / 0,45 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier