174nm
parcourus
145nm
en ligne droite
7 h 45
temps de bloc
12fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 7 janv. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:37 |
|---|---|
| Décollage | 13:43 |
| Atterrissage | 21:20 |
| Arrivée à la porte | 21:23 |
| Temps de bloc | 7 h 45 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 802 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 115 lb |
| Consommé | 635 lb |
| Masse au décollage | 12 743 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 108 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 12 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 81 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,54 G / 0,57 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
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