525nm
parcourus
524nm
en ligne droite
2 h 22
temps de bloc
35fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 7 janv. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 22:28 |
|---|---|
| Décollage | 22:30 |
| Atterrissage | 00:49 |
| Arrivée à la porte | 00:51 |
| Temps de bloc | 2 h 22 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 121 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 542 lb |
| Consommé | 1 557 lb |
| Masse au décollage | 13 331 lb |
| Masse à l'atterrissage | 11 774 lb |
| Charge utile | 1 270 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 35 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 62 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,58 G / 0,48 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 1 s