40nm
parcourus
38nm
en ligne droite
0 h 24
temps de bloc
156fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 26 nov. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Robert L. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo Blue C172 |
| Immatriculation | C-RQRL |
| Numéro de vol | 411 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 20:57 |
|---|---|
| Décollage | 20:58 |
| Atterrissage | 21:20 |
| Arrivée à la porte | 21:22 |
| Temps de bloc | 0 h 24 |
Carburant et masses
| Au départ | 168 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 141 lb |
| Consommé | 26 lb |
| Masse au décollage | 2 198 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 172 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 156 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 58 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,22 G / 0,82 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 12 s