44nm
parcourus
42nm
en ligne droite
0 h 27
temps de bloc
N/D
à l'atterrissage
Vol
| Date | 27 nov. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Robert L. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo Blue C172 |
| Immatriculation | C-RQRL |
| Numéro de vol | 411 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 01:14 |
|---|---|
| Décollage | 01:15 |
| Atterrissage | 01:40 |
| Arrivée à la porte | 01:42 |
| Temps de bloc | 0 h 27 |
Carburant et masses
| Au départ | 168 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 142 lb |
| Consommé | 25 lb |
| Masse au décollage | 2 198 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 173 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | N/D |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 61 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,30 G / 0,85 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 11 s