229nm
parcourus
220nm
en ligne droite
1 h 31
temps de bloc
117fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 15 janv. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre D. |
| Appareil | Cessna 414A D-IVFR PMS50 GTN750 414A |
| Immatriculation | D-IVFR |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:56 |
|---|---|
| Décollage | 03:10 |
| Atterrissage | 04:24 |
| Arrivée à la porte | 04:27 |
| Temps de bloc | 1 h 31 |
Carburant et masses
| Au départ | 680 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 330 lb |
| Consommé | 345 lb |
| Masse au décollage | 5 962 lb |
| Masse à l'atterrissage | 5 617 lb |
| Charge utile | 170 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 117 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 81 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,33 G / 0,69 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 64 s