683nm
parcourus
656nm
en ligne droite
1 h 36
temps de bloc
335fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 16 janv. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Airbus A310-300 Air Greenland OY-GRN A310-300 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | 995 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 23:09 |
|---|---|
| Décollage | 23:16 |
| Atterrissage | 00:44 |
| Arrivée à la porte | 00:45 |
| Temps de bloc | 1 h 36 |
Carburant et masses
| Au départ | 62 799 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 44 464 lb |
| Consommé | 17 587 lb |
| Masse au décollage | 293 783 lb |
| Masse à l'atterrissage | 276 196 lb |
| Charge utile | 55 261 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 335 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 131 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,50 G / 0,62 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 4 s Décrochage 25 s