390nm
parcourus
389nm
en ligne droite
1 h 09
temps de bloc
124fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 janv. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | PC-12 D-FESV PC12 |
| Immatriculation | EC-RMF |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 06:15 |
|---|---|
| Décollage | 06:16 |
| Atterrissage | 07:23 |
| Arrivée à la porte | 07:24 |
| Temps de bloc | 1 h 09 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 872 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 983 lb |
| Consommé | 880 lb |
| Masse au décollage | 8 994 lb |
| Masse à l'atterrissage | 8 114 lb |
| Charge utile | 1 528 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 124 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 94 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,30 G / 0,69 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Accélération du temps