143nm
parcourus
114nm
en ligne droite
0 h 49
temps de bloc
20fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 janv. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 23:33 |
|---|---|
| Décollage | 23:42 |
| Atterrissage | 00:20 |
| Arrivée à la porte | 00:22 |
| Temps de bloc | 0 h 49 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 802 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 219 lb |
| Consommé | 466 lb |
| Masse au décollage | 12 752 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 287 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 20 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 83 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,50 G / 0,60 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
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