204nm
parcourus
196nm
en ligne droite
0 h 55
temps de bloc
98fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 18 janv. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 19:38 |
|---|---|
| Décollage | 19:39 |
| Atterrissage | 20:32 |
| Arrivée à la porte | 20:33 |
| Temps de bloc | 0 h 55 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 126 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 304 lb |
| Consommé | 667 lb |
| Masse au décollage | 15 815 lb |
| Masse à l'atterrissage | 15 148 lb |
| Charge utile | 3 744 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 98 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 97 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,49 G / 0,09 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier