149nm
parcourus
140nm
en ligne droite
0 h 40
temps de bloc
158fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 18 janv. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 22:36 |
|---|---|
| Décollage | 22:37 |
| Atterrissage | 23:15 |
| Arrivée à la porte | 23:17 |
| Temps de bloc | 0 h 40 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 125 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 444 lb |
| Consommé | 665 lb |
| Masse au décollage | 16 135 lb |
| Masse à l'atterrissage | 15 469 lb |
| Charge utile | 4 061 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 158 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 93 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,67 G / 0,51 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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