524nm
parcourus
499nm
en ligne droite
1 h 30
temps de bloc
128fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 19 janv. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 KLM Royal Dutch Airlines (PH-BGG | 2019) B737 |
| Immatriculation | N737TB |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:52 |
|---|---|
| Décollage | 03:59 |
| Atterrissage | 05:17 |
| Arrivée à la porte | 05:22 |
| Temps de bloc | 1 h 30 |
Carburant et masses
| Au départ | 24 909 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 17 610 lb |
| Consommé | 6 730 lb |
| Masse au décollage | 136 542 lb |
| Masse à l'atterrissage | 129 811 lb |
| Charge utile | 28 967 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 128 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 128 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,54 G / 0,55 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier